6月26日，随着盾构机刀盘精准破开最后一层岩土，由中铁二局长春市轨道交通5号线一期工程六工区承建的湖西路站至工农大路站区间右线盾构机顺利贯通，为项目全线贯通奠定了坚实基础。

湖西路站至工农大路站区间自湖西路站大里程端后向西北方向延伸，沿湖西路敷设，随后拐向长影旧址博物馆，并在长影停车场暗挖段及工作井接收。区间盾构隧道右线长499.689m，最小半径302m，最大坡度28‰，覆土埋深19.45至32.85m。隧道由重叠状态始发，上下重叠隧道长度约130m，线间距由始发0.7m逐渐分开至13.6m。线路沿线主要为城市主干道，两侧主要为居民小区、商业建筑，道路两侧管线密集，施工难度和风险极高。

为高质高效完成盾构掘进任务，项目部组织开展专题技术研讨，优化施工方案，严控盾构掘进全程，坚持24小时带班值班制度，及时调整、纠偏盾构机姿态，做好风险源监测工作，建立起高效的施工管理体系。项目部于重叠段隧道采用预留注浆孔管片实施深孔注浆，并严格控制同步注浆，确保夹层土体稳固，为后续上层重叠隧道安全顺利掘进创造条件；掘进过程中精密调控推进速度、刀盘扭矩和出土量，最大限度减少地层扰动，有效确保了隧道施工安全质量。

目前，项目部正高效推进右线盾构机拆解吊装工作，并全力筹备左线盾构始发工作，向全线洞通任务目标冲刺。

来源：中铁二局长春市轨道交通5号线一期工程六工区项目部

初审：冯帅

复审：师锁伟

终审：米兰体育中国官方网站 - AC Milan Sports 建设事业总部